ضغط طريق مسدود المشبك

ما هوضغط المشبك طريق مسدود؟

يسمى المشبك المستخدم لربط الموصلات والأسلاك الأرضية عن طريق عملية الضغط (الضغط الهيدروليكي أو الضغط الانفجاري)ضغط المشبك طريق مسدود(يتم تسويقه أيضًا في بعض الكتالوجات باسم aالمشبك التوتر طريق مسدودأوالمشبك التوتر). كنوع منالمشبك التوتر العالييُستخدم على الخطوط الهوائية، ويتم تصنيفه إلى النوع الهيدروليكي والنوع المتفجر-الضغط.

إن المشبك الهيدروليكي ذو الضغط المسدود من النوع -المستخدم بشكل شائع (شكل من أشكالالمشبك التوتر الكابلللموصلات العلوية) يتكون بشكل أساسي من أنبوب الجسم، ولوحة العبور، ومشبك العبور، ومرساة فولاذية. يتم تصنيع أنبوب الجسم من أنبوب ألومنيوم ساخن-مبثوق؛ يتم تصنيع لوحة العبور من لوح الألمنيوم الساخن -المبثوق؛ يتم تشكيل المشبك العبور عن طريق تسطيح جزء من أنبوب الألومنيوم؛ ويتم تصنيع المرساة الفولاذية عمومًا من الفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة-.

يظهر في الشكل تركيب مشبك الضغط الهيدروليكي من النوع -المسدود على خط نشط

Actual-product-and-installation-photos-of-compression-type-tension-clamps.

يتم استخدام المرساة الفولاذية لربط وتثبيت القلب الفولاذي لموصل الألمنيوم -المقوى بالفولاذ (ACSR). عن طريق تجعيد الضغط، تخضع المرساة الفولاذية لتشوه بلاستيكي، بحيث يتم دمج المرساة الفولاذية والقلب الفولاذي لـ ACSR كجسم واحد. بعد ذلك، يتم تجعيد خيوط الألومنيوم الخاصة بـ ACSR وأنبوب الألومنيوم لإكمال عملية الضغط.

يتميز المشبك الضاغط بالضغط بسهولة التركيب، وما إلى ذلك. (بالنسبة لتطبيقات خطوط الجهد العالي-، قد يقوم بعض الموردين بإدراج منتجات مماثلة ضمنمشبك كابلات التوتر العالي.) يمكن تقسيم مشبك الضغط المسدود إلى الأنواع التالية:

هيدروليكي -نوع المشبك ذو النهاية المسدودة للضغط للموصلات

تتضمن المشابك الهيدروليكية ذات النهاية المسدودة للضغط من النوع -الموصلات ما يلي: المشابك ذات النهاية الضاغطة الهيدروليكية من النوع - للموصلات ACSR العادية، والمشابك ذات النهاية الضاغطة الهيدروليكية من النوع - لـ (83) موصلات ACSR القياسية، والمشابك ذات النهاية المسدودة للضغط للموصلات المجدولة من سبائك الألومنيوم-، وما إلى ذلك.المشابك التوترتُستخدم على نطاق واسع عندما يكون التثبيت النهائي الموثوق مطلوبًا.

هيدروليكي -مشبك ذو نهاية مسدودة للضغط لموصلات ACSR العادية

يظهر الشكل 1 هيكل المشبك الهيدروليكي من النوع -الضغط المسدود لموصلات ACSR العادية.

Structure of hydraulic-type compression dead end clamp for ordinary ACSR conductor

الشكل 1: هيكل المشبك الهيدروليكي من النوع - للضغط المسدود لموصل ACSR العادي
(أ) الهيكل (الأول)؛ (ب) الهيكل (ثانيا)

هيدروليكي -مشبك ذو نهاية مسدودة للضغط لـ (83) موصلات ACSR القياسية

يُطلق على المشبك الهيدروليكي من النوع -الضغط المسدود لـ (83) موصلات ACSR القياسية أيضًا اسم "نوع المدفع الرشاش-". إنه نوع محسّن من المشبك الهيدروليكي القياسي (74) من النوع ACSR من النوع المسدود. بالنسبة للنوع المحسن، القطر الخارجي لأنبوب التثبيت الفولاذي هو نفس قطر الأنبوب المستقيم، ولا يزال من الممكن استخدام نفس مواصفات قالب الضغط أثناء العقص. في هذا الهيكل، توجد حلقة التثبيت الفولاذية في الجزء الخلفي من الأنبوب الفولاذي؛ يتحمل الشريط الحلقي قوة الشد الكاملة للموصل، بينما يتحمل الأنبوب الفولاذي فقط قوة الشد للقلب الفولاذي. يظهر هيكل هذا المشبك في الشكل 2.

Structure of hydraulic-type compression dead end clamp for (83) standard ACSR conductor

الشكل 2 هيكل المشبك الهيدروليكي من النوع - للضغط المسدود لـ (83) موصل ACSR القياسي
(أ) NY-150–400 مشبك نهاية مسدود للضغط الهيدروليكي من النوع ACSR؛
(ب) NY-150–800 مشبك نهاية مسدود للضغط الهيدروليكي من النوع ACSR

تشتمل المشابك ذات النهاية الضاغطة الهيدروليكية القياسية (83) -لموصلات ACSR على الأنواع NY-150–400 وNY-150–800. بنياتها هي نفسها في الأساس، كما هو مبين في الشكل 2.

ضغط المشبك طريق مسدود للموصلات الألومنيوم الذين تقطعت بهم السبل

يتكون مشبك الضغط المسدود للموصلات المجدولة من الألومنيوم من جسم أنبوب من الألومنيوم ومرساة فولاذية. يوضح الشكل 3 الهيكل والمنتج المادي وعرض التثبيت لمشبك الضغط المسدود للموصلات المجدولة من سبائك الألومنيوم-.

Compression dead end clamp for aluminum-alloy stranded conductor: structure and physical product

الشكل 3 مشبك ضغط ذو طرف مسدود للموصل المجدول من سبائك الألومنيوم-: الهيكل والمنتج المادي
(أ) هيكل المشبك ذو النهاية المسدودة للضغط للموصل الذي تقطعت به السبل من الألومنيوم؛
(ب) مشبك ضغط مسدود للموصل الذي تقطعت به السبل من الألومنيوم

ضغط المشبك طريق مسدود للأسلاك الأرضية

في خطوط النقل العلوية، يُطلق على المشبك المحمل-الذي يربط الأسلاك الأرضية العلوية (أسلاك الدرع) بالضغط الضغط -المشبك ذو النهاية المسدودة للأسلاك الأرضية العلوية (يشار إليه أيضًا باسمالمشبك التوتر سلك الأرض). يتم استخدامه لتثبيت الأسلاك الفولاذية المجدولة من GJ-35 إلى GJ-150، ويستخدم كنقطة تثبيت طرفية لأسلاك الدرع على الأبراج غير المماسية أو كنقطة تثبيت طرفية لأسلاك الشد (توصف أحيانًا بأنهامشبك سلك التوتر / المشابك سلك التوتر). هيكل هذا المشبك هو نفس هيكل المشبك ذو النهاية المسدودة للموصل القياسي (83): الأنبوب الفولاذي للمرساة الفولاذية يتحمل فقط قوة الشد للنواة الفولاذية، وقوة الشد الكاملة للموصل تتحملها الفرقة الحلقية للمرساة الفولاذية.

عادةً ما يتم تشكيل مشابك الضغط المسدودة للأسلاك الأرضية بشكل مباشر بواسطة مرساة فولاذية، ويتم تقسيمها أيضًا إلى نوع هيدروليكي ونوع ضغط متفجر-.

هيدروليكي -نوع المشبك ذو النهاية المسدودة المضغوطة للأسلاك الأرضية

يظهر في الشكل 4 رسم الهيكل والصورة المادية لمشبك الضغط المسدود الهيدروليكي من نوع NY-G-للأسلاك الأرضية.

NY-G hydraulic-type compression dead end clamp for ground wires

الشكل 4 NY-G هيدروليكي من النوع -مشبك ضغط مسدود للأسلاك الأرضية

مضاد للتآكل-مشبك ذو نهاية مسدودة مضغوط للأسلاك الفولاذية المجدولة

إن بنية المشبك المضاد للتآكل للأسلاك الفولاذية المجدولة يشبه هيكل المشبك الأرضي-للسلك المسدود، كما هو موضح في الشكل 5. يتم تصنيعه عن طريق تغطية أنبوب ألومنيوم فوق الأنبوب الفولاذي بعد الضغط، وتجعيد كلا الطرفين. إن المشبك المقاوم للتآكل-للأسلاك الفولاذية المجدولة هو أحد منتجات السلسلة القياسية الوطنية. تتضمن أرقام الطراز NY-50G, NY-70GF, NY-80GF, NY-100GF, NY-120GF, NY-125GCF، إلخ. معنى رمز النموذج: N- طريق مسدود؛ Y-ضغط؛ F-مقاومة للتآكل (مع غطاء)؛ G-سلك مجدولة من الصلب؛ درجة قوة الشد C للسلك المفرد C (1370 نيوتن/مم²)؛ أرقام - مساحة المقطع العرضي الاسمية للأسلاك الفولاذية المجدولة. على سبيل المثال، يشير الطراز NY-125GCF إلى مشبك ضغط مسدود مناسب للأسلاك الفولاذية المجدولة بمساحة مقطع عرضي اسمية تبلغ 125 مم²، ودرجة قوة شد للسلك الفردي C (1370 نيوتن/مم²).

Structure of anti-corrosion dead end clamp for steel stranded wire

الشكل 5 هيكل -المشبك المسدود المضاد للتآكل للأسلاك الفولاذية المجدولة

مادة متفجرة-مشبك طريق مسدود من نوع الضغط

يُطلق على المشبك الحامل- الذي يستخدم العقص المتفجر لربط الموصلات على خطوط النقل العلوية وعلى قضبان التوصيل لمحطات الطاقة والمحطات الفرعية اسم المشبك المتفجر-من النوع المضغوط للضغط المسدود. بالإضافة إلى تحمل قوة الشد الكاملة للموصل أو سلك الدرع على طول اتجاه الخط، فإنه يعمل أيضًا كموصل لنقل التيار. بعد التثبيت، لا يمكن تفكيك المشبك الضاغط -المتفجّر من النوع المضغوط، لذلك يطلق عليه أيضًا المشبك المسدود الدائم، أي النوع الثاني من المشبك المسدود. ويجب استخدامه عند تركيب موصلات ACSR ذات مقطع -عرضي كبير- بمشبك مسدود من النوع الأول-، ولكن قوة قبضة المشبك لا يمكن أن تلبي المتطلبات المحددة.

يظهر الرسم الهيكلي للمشبك المتفجر-الضغطي ذو النهاية المسدودة في الشكل 6.

Explosive-compression type compression dead end clamp: structure drawing

الشكل 6: المشبك ذو النهاية المسدودة للضغط من نوع الضغط المتفجر: رسم الهيكل

عند استخدام الضغط الانفجاري، يمكن استخدام إما الضغط الانفجاري الفردي أو الضغط الانفجاري المزدوج (على سبيل المثال، قم أولاً بتجعيد المرساة الفولاذية، ثم قم بتغطية أنبوب الألومنيوم وتجعيد أنبوب الألومنيوم بشكل متفجر). قبل الضغط الانفجاري، قم بتجريد الألومنيوم الموجود في الجزء الخلفي من القلب الفولاذي المكشوف عند طرف الموصل بحيث تتم إزالة 10 مم من طبقة الألومنيوم الداخلية، ثم أدخله في الفتحة المضادة للاحتراق - الخاصة بالمرساة الفولاذية لمنع حرق القلب الفولاذي أثناء الضغط المتفجر، كما هو موضح في الشكل 7.

Anti-burn hole at the steel anchor outlet of the explosive-compression type compression dead end clamp

الشكل 7: فتحة منع الاحتراق- عند مخرج المرساة الفولاذية للمتفجرات -مشبك الضغط المسدود من النوع المضغوط

المشابك طريق مسدود أخرى

مشبك ذو نهاية مسدودة للموصلات ذات القطر الموسع-.

عند ربط الموصلات باستخدام مشبك مسدود، لضمان الجودة الجيدة بعد ضغط الأنبوب المعدني المرن، يجب إدخال المرساة الفولاذية في الأنبوب المعدني المرن المجوف قبل عملية الضغط.

أثناء التثبيت، يمر الموصل ذو القطر الموسع- عبر أنبوب الألومنيوم المشبك، ثم يتم تغطية أنبوب الكم؛ يتم إدخال قضيب الحشو في الجزء المجوف من مادة الألومنيوم الداخلية للموصل؛ يتم وضع السلك الفولاذي الذي تقطعت به السبل عند طرف توصيل الموصل في فجوة الحلقة المذكورة أعلاه وملفوفًا بقضيب النهاية المسدودة؛ ثم يتم نقل أنبوب الألومنيوم المشبك إلى الموضع المناسب لأنبوب الأكمام لإكمال التثبيت.

المشبك طريق مسدود للمعابر الكبيرة

تتضمن المشابك ذات النهاية المسدودة للمعابر الكبيرة عادةً نوعين: المشابك ذات النهاية المسدودة الحلزونية والمشبك المسدود-المصبوب بالرصاص.

من الخصائص الهيكلية، عند تثبيت المشبك الحلزوني المسدود، يتم لف الموصل في الأخدود الحلزوني على شكل -(3-4 دورات) ثم يتم تثبيته بواسطة البراغي. مع انخفاض نصف قطر الانحناء بشكل مستمر، فإن توتر نهاية الموصل-سيقل تدريجيًا. في هذا الوقت، يزداد الضغط الإضافي الناتج عن الانحناء، لكن الضغط الإجمالي لن يتجاوز القيمة المسموح بها. يتم توفير بطانة مطاطية من النيوبرين في أخدود المشبك الحلزوني المسدود لحماية الموصل من التآكل. يتم حساب قيمة قوة الشد لمشبك الحلزون المسدود وفقًا للمعادلة. (3-1). يتم تحمل توتر نهاية الموصل T2 بعد المرور عبر المشبك بواسطة البراغي.

صندوق الرصاص الخاص-بمشبك الرصاص المسدود مصنوع من الفولاذ. أثناء التثبيت، قم أولاً بتغطية الموصل في الغلاف الفولاذي المخروطي، ثم ثني أطراف الجديلة إلى خطافات، ثم صب سبيكة أساسها الرصاص المنصهر -. بعد التبريد، يتم الانتهاء من التثبيت.

طريق مسدود المشبك لاعبا

لحل مشاكل وصلات العبور على خطوط النقل مثل سهولة الانقلاب، والتداخل الكهرومغناطيسي، وفقدان الطاقة الكبير، يمكن استخدام مشبك طريق مسدود للوصلات. يزيل هذا المشبك الفرق المحتمل بين وصلات العبور، وبالتالي يقلل من فقدان طاقة العبور، ويقلل من استهلاك الطاقة، ويقلل بشكل كبير من سحب العبور؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يقلل أيضًا من التداخل الكهرومغناطيسي للوصلة نفسها، ويقلل من سعة اهتزاز الوصلة، وهو مفيد للتشغيل الآمن لخطوط النقل.

يتم عرض عرض التثبيت النموذجي لمشبك نهاية مسدود لوصلة العبور في الشكل 8، وهو عرض التثبيت لمشبك نهاية مسدود لضغط وصلة العبور بمقدار 30 درجة. في خطوط 500 كيلوفولت، بالنسبة لحزم موصلات الوصلات الأربعة-المرتبة في مربع على برج مسدود-، لتجنب التأثير والتآكل عند نقاط التوصيل السفلية- للموصلات الفرعية العلوية والسفلية، تعتمد وصلة الموصلات العلوية والسفلية طريقة تركيب بزاوية 30 درجة. تظهر الرسومات الهيكلية لأربعة - إلى - مشبك وصلة (المجموعة 1)، وأربعة - إلى - مشبك وصلة (المجموعة 2)، وستة - إلى - أربعة مشبك وصلة في الأشكال 9 إلى 11، على التوالي.

Installation view of 30° jumper compression dead end clamp